Table of Contents
Vorwort
1Anwendungsbereich
2NormativeVerweisungen
3Begriffe
4GrenzwertederStraussendung
4.1StraussendungvonderoffenenBahnstrecke
whrenddesZugbetriebes
4.2StraussendungvonUnterwerkenderBahn
5VerfahrenzurMessungderStraussendungvon
fahrendenZgen
5.1KennwertefrdieMessung
5.2Frequenzauswahl
5.3Transiente
5.4Messbedingungen
5.5Prfbericht
5.6Antennenpositionen
AnhangA(normativ)VerfahrenzurMessungderelektromagnetischen
StraussendungvonUnterwerkenderBahn
A.1Messanordnunge
A.2Unterwerkslast
A.3Messverfahren
AnhangB(informativ)HintergrunddesMessverfahrens
B.1Einleitung
B.2NotwendigkeiteinesbesonderenMessverfahrens
B.3BegrndungfreinbesonderesMessverfahren
B.4Frequenzbereich
B.5AussagenzurBandbreite
B.6GenauigkeitderMesseinrichtung
B.7PositionenderAntenne
B.8UmrechnungderErgebnisse,dieinanderenEntfernungen
als10mgemessenwurden
B.9Messeinheiten
B.10WiederholprzisionderMessergebnisse
B.11Frequenzauswahl
B.12Bahnbedingungen
B.12.1Wetter
B.12.2Geschwindigkeit,Traktionsleistung
B.12.3MehrereStrquellenvonentferntenZgen
B.13AnzahlderTriebfahrzeugeineinemZug
AnhangC(informativ)Kartographie-Elektrischeundmagnetische
FelderbeiFrequenzenderBahnenergieversorgung
AnhangZZ(informativ)Zusammenhangmitgrundlegenden
AnforderungenvonEG-Richtlinien
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